9月8日零時(shí)許,蘇州軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司舉行了“剛性接觸網(wǎng)接觸線嚴(yán)重?zé)龘p臨時(shí)處置”演練,僅用了1個(gè)小時(shí)就將接觸線嚴(yán)重?zé)龘p引發(fā)的緊急狀況處置完畢,這比常規(guī)處置方案減少了2個(gè)小時(shí)。參與演練的軌交運(yùn)營分公司工作人員說,這是因?yàn)樗麄儾扇×艘豁?xiàng)名為“剛性接觸網(wǎng)應(yīng)急匯流排裝置”的新技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)為該公司自主研發(fā),并已獲得了國家實(shí)用新型專利證書。
目前,蘇州軌道交通大部分線路采用的是懸掛式的剛性接觸網(wǎng),一旦發(fā)生接觸線燒傷等故障將直接影響列車運(yùn)行。對(duì)此,軌道交通運(yùn)營分公司供電一車間接觸網(wǎng)QC小組精心研發(fā)了應(yīng)急匯流排裝置,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)3年的行車試驗(yàn)和優(yōu)化改進(jìn)后,該設(shè)備可以將接觸線燒傷等故障的搶修時(shí)間從3個(gè)小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi),極大地提高了應(yīng)急搶修效率。
據(jù)介紹,軌道交通運(yùn)營分公司成立僅6年,員工隊(duì)伍平均年齡僅24歲。自成立伊始,該公司圍繞著經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo),在“實(shí)”字上下功夫,“新”字上見成效。通過金點(diǎn)子征集、五聽五問、季度座談會(huì)及值班、跟崗、帶班等,及時(shí)聽取職工的意見和建議,構(gòu)成機(jī)關(guān)、車間、班組、職工聯(lián)動(dòng)及企業(yè)與社會(huì)互動(dòng)的創(chuàng)新格局,企業(yè)在安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理、節(jié)能降耗、技術(shù)革新等方面的創(chuàng)新不斷,有力地推動(dòng)了企業(yè)發(fā)展。
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